Hay invasiones que llegan con tanques, otras con discursos o agentes de la DEA en estados gobernados por el PAN y algunas m\u00e1s con promociones a 24 o 60 meses sin intereses.<\/p>\n\n\n\n
La de los chinos, al menos en M\u00e9xico, parece venir acompa\u00f1ada de pantallas t\u00e1ctiles, focos LED, termos de colores, cargadores para celular y camionetas que parecen naves espaciales.<\/p>\n\n\n\n
Hace apenas unos a\u00f1os, ver una agencia de autos chinos en M\u00e9xico era una rareza, pero hoy, en cambio, resulta m\u00e1s extra\u00f1o no encontrarse una.<\/p>\n\n\n\n
Lo mismo pasa con las famosas tiendas de chacharitas<\/em> orientales que han brotado por todo el pa\u00eds con una velocidad que envidia cualquier programa gubernamental de desarrollo econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n Desde 2020, M\u00e9xico ha sido testigo de una expansi\u00f3n comercial pocas veces vista con marcas automotrices como MG, BYD, Chirey, Omoda, Jaecoo, JAC, Geely, GWM y BAIC, entre otras que han llegado con la estrategia sencilla pero efectiva de ofrecer m\u00e1s por menos dinero.<\/p>\n\n\n\n La verdad sea dicha, al consumidor mexicano le gusta sentir que hizo un buen negocio. Con eso se siente m\u00e1s que satisfecho, aunque luego se d\u00e9 cuenta que compr\u00f3 un producto desechable o chiquitito como los de Temu.<\/p>\n\n\n\n Mientras algunas marcas tradicionales venden veh\u00edculos b\u00e1sicos con equipamiento limitado, los fabricantes chinos llegan con pantallas gigantes, c\u00e1maras de 360 grados, quemacocos, asistentes de manejo y dise\u00f1os futuristas que hacen parecer antiguos a muchos de sus competidores.<\/p>\n\n\n\n El joven que hace diez a\u00f1os so\u00f1aba con un autom\u00f3vil japon\u00e9s o estadounidense, ahora se toma una selfie junto a una camioneta china que parece salida de una pel\u00edcula de ciencia ficci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La competencia ya no es solamente por el precio, sino por la percepci\u00f3n de modernidad. En un pa\u00eds consumista, donde la tecnolog\u00eda vende m\u00e1s que la durabilidad, el reto para las marcas hist\u00f3ricas se ha vuelto enorme.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, no todo lo que brilla en la pantalla t\u00e1ctil es oro. La gran piedra en el zapato sigue siendo la disponibilidad de refacciones.<\/p>\n\n\n\n Una cosa es comprar el veh\u00edculo y otra muy distinta repararlo cuando ocurre el inevitable choque contra la motocicleta que apareci\u00f3 de la nada o el taxista que jur\u00f3 que el alto era opcional, o simplemente darle mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n Las aseguradoras conocen bien el problema. \u00c9stas pueden autorizar la reparaci\u00f3n, pagar los da\u00f1os y hasta ofrecer apoyo al cliente, pero si la pieza tiene que viajar en barco desde el otro extremo del planeta antes de llegar al taller, el asunto se les escapa de las manos y vienen los reclamos de clientes frustrados.<\/p>\n\n\n\n Hay propietarios que descubren demasiado tarde que una defensa, una salpicadera, la r\u00f3tula o un componente electr\u00f3nico puede tardar semanas o incluso meses en aparecer, y mientras tanto, el flamante veh\u00edculo tecnol\u00f3gico permanece estacionado acumulando polvo.<\/p>\n\n\n\n Luego viene otro detalle inc\u00f3modo con la reventa. Comprar un autom\u00f3vil chino nuevo es relativamente sencillo, lo complicado es venderlo despu\u00e9s de varios a\u00f1os de uso, porque el comprador mexicano se pregunta: \u201c\u00bfY si se descompone d\u00f3nde consigo las piezas?\u201d.<\/p>\n\n\n\n Cuando aparece esa duda, el valor del veh\u00edculo comienza a bajar m\u00e1s r\u00e1pido que las promesas de campa\u00f1a de un pol\u00edtico despu\u00e9s de la elecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Ahora bien, si los autos representan un fen\u00f3meno interesante, las tiendas de productos chinos merecen un cap\u00edtulo aparte porque ya forman parte del paisaje urbano nacional. De estas hay una en cada colonia, otra en la siguiente avenida y una m\u00e1s a dos cuadras de distancia.<\/p>\n\n\n\n \u00bfQu\u00e9 venden? De todo. Desde juguetes que sobreviven exactamente tres d\u00edas hasta herramientas que parecen fabricadas para una sola ocasi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El secreto es ofrecer productos funcionales, baratos y accesibles para familias cuyos ingresos no alcanzan para comprar art\u00edculos de marcas reconocidas. No venden calidad, venden precio e ilusi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El problema es que miles de peque\u00f1os comerciantes mexicanos observan con preocupaci\u00f3n c\u00f3mo sus negocios pierden clientes.<\/p>\n\n\n\n Hay papeler\u00edas, ferreter\u00edas, tiendas de regalos y comercios familiares que enfrentan una competencia feroz.<\/p>\n\n\n\n Como esto parece dif\u00edcil de superar, la verdadera discusi\u00f3n no deber\u00eda centrarse en si llegan m\u00e1s productos chinos, sino en qu\u00e9 est\u00e1 haciendo M\u00e9xico para competir.<\/p>\n\n\n\n \u00bfLograr\u00e1 ganar la partida con sembrando vida y con J\u00f3venes destruyendo<\/em> el futuro? O ser\u00e1 que de plano hay que cambiar la estrategia para hacer productiva a la gente.<\/p>\n\n\n\n Estamos en la antesala de despertar un d\u00eda y descubrir que el auto estacionado afuera es chino, los focos de la casa son chinos, la licuadora es china, el celular es chino, el mu\u00f1eco en el tablero es chino y hasta la tilapia fue importada de China.<\/p>\n\n\n\n \u00bfM\u00e9xico est\u00e1 siendo conquistado o invadido por China a trav\u00e9s del comercio? Es pregunta seria. Pensar\u00e9 en rasgarme<\/em> los ojos para ver la realidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Invasi\u00f3n china<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":299056,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[8657,8660,8659,8658],"series":[],"class_list":["post-299055","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinion","tag-autos-chinos","tag-invasion-china","tag-prpductos-chinos","tag-tiendas-chinas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=299055"}],"version-history":[{"count":"2","href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":299062,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299055\/revisions\/299062"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/299056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=299055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=299055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=299055"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/series?post=299055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Sass\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n