En Tabasco se ha normalizado un abuso que golpea directamente al bolsillo del ciudadano: el cobro excesivo de las gr\u00faas particulares. Mientras la Ley de Hacienda 2026 establece tarifas claras, 936 pesos para veh\u00edculos y 469 para motocicletas, las empresas concesionadas llegan a exigir entre 20 mil y 30 mil pesos por el mismo servicio.<\/p>\n\n\n\n
El truco est\u00e1 en la llamada trampa legal<\/em>: se amparan en la Ley de Movilidad, dise\u00f1ada para regular tarifas de transporte, no para sanciones de tr\u00e1nsito. As\u00ed, una interpretaci\u00f3n torcida permite aplicar costos desproporcionados en corralones, cuando la propia ley ya fij\u00f3 tabuladores espec\u00edficos para infracciones.<\/p>\n\n\n\n La consecuencia es evidente: el ciudadano queda atrapado entre la gr\u00faa y el corral\u00f3n, obligado a pagar cifras que no corresponden. La Polic\u00eda Estatal de Caminos tiene la obligaci\u00f3n de aplicar las tarifas de la Ley de Hacienda, pero en la pr\u00e1ctica se tolera que las concesionarias impongan su propio esquema.<\/p>\n\n\n\n Lo m\u00e1s grave es la inacci\u00f3n ciudadana. Aunque estos cobros pueden ser impugnados legalmente, pocos recurren al amparo por lo complicado del proceso. El resultado: un abuso que se repite y se fortalece en la impunidad.<\/p>\n\n\n\n Este caso revela un patr\u00f3n: cuando las leyes se dise\u00f1an con ambig\u00fcedades, los vac\u00edos se convierten en negocio. Y cuando la autoridad se cruza de brazos, el ciudadano paga la factura.<\/p>\n\n\n\n La pregunta es inevitable: \u00bfseguiremos aceptando que una gr\u00faa cueste lo mismo que un autom\u00f3vil? O mejor dicho, \u00bfseguiremos permitiendo que la ley se use como herramienta de abuso en lugar de protecci\u00f3n?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La trampa legal de las gr\u00faas en Tabasco<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":309620,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[332,11884,11885,11883],"series":[],"class_list":["post-309618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinion","tag-gruas","tag-legal","tag-ley-de-movilidad","tag-trampa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=309618"}],"version-history":[{"count":"2","href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309618\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":309622,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309618\/revisions\/309622"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/309620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=309618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=309618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=309618"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/tabasco.quadratin.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/series?post=309618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}