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PARAÍSO, Tab., 10 de octubre de 2026.- La porosidad en un ducto de la plataforma marina Chuc-1, generó derrame de hidrocarburo en las inmediaciones del complejo Abkatún Pol Chuc, a 65 kilómetros de la costa de Paraíso, Tabasco, la cual fue reparada con la colocación de una grapa metálica en el ducto submarino, informó Petróleos Mexicanos (Pemex).
Aunque este hecho se registró el 5 de octubre, Pemex lo informó hasta el viernes 9 en comunicado en que asentó que, como parte del monitoreo y seguimiento permanente que realiza en sus instalaciones marítimas, el lunes 5 personal operativo reportó iridiscencia en las inmediaciones del complejo Abkatún Pol Chuc, a 65 kilómetros al noreste de Paraíso.
“Inmediatamente se activó el protocolo de inspección submarina en el área, detectando poro en un ducto de la plataforma Chuc-1, procediéndose a las acciones de reparación, las cuales concluyeron el 6 de octubre”, indicó la empresa pública.

Agregó que, el mismo 6 de octubre, inspectores de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (Asea) sobrevolaron las plataformas Chuc-1 y Chuc-A y sus inmediaciones, y durante dicha inspección, personal de la agencia gubernamental observó las actividades para el dragado y la colocación de una grapa metálica en el ducto.
Abundó que, el 8 de octubre, personal de la Secretaría de Marina y de Pemex realizaron sobrevuelos de reconocimiento de hidrocarburo derramado en las costas, así como en instalaciones costa afuera de interés, incluyendo las plataformas Chuc-1 y Caan-A y la chapopotera natural de Cantarell. “Como resultado no se observó presencia de hidrocarburos en superficie, únicamente de sargazo y material orgánico”, afirmó.
Por último, Pemex aseguró que continúa con el monitoreo permanente de sus instalaciones y de forma específica en la zona de Abkatún Pol Chuc, “reiterando su compromiso con la seguridad, protección al medio ambiente y bienestar de las comunidades”.

La Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (Asea) no ha reportado incidente alguno. En su más reciente comunicado –del 7 de octubre–, dos días después de detectado el incidente en la plataforma Chuck 1, informó que inspectores de Asea sobrevolaron las plataformas identificadas como Chuc-1 y Chuc-A, así como sus inmediaciones en el Golfo de México; posteriormente, recorrieron el interior de las instalaciones para constatar su operación, en apego a las normas vigentes de seguridad industrial, seguridad operativa y de protección al medio ambiente.

Durante la inspección –anotó–, personal de la ASEA observó la presencia de dos embarcaciones que realizaban actividades de dragado y verificó que el evento se asocia a un ducto que se encuentra fuera de operación desde el 2014, el cual era alimentado por tres pozos que se encuentran taponados de manera definitiva desde ese año. Asimismo, se observaron trabajos de dispersión mecánica preventiva y acciones para la colocación de una grapa metálica.





