Carretera Macuspana-Escárcega, nada que inaugurar; avance total de 34%

VILLAHERMOSA, Tab., 24 de septiembre de 2026.- En víspera de la visita de la presidenta Claudia Sheinbaum a Tabasco –para dar un informe a los tabasqueños–, la principal obra carretera que ejecuta el gobierno federal para conectar a la entidad y la península de Yucatán: la modernización y ampliación a cuatro carriles de la vía Macuspana-Escárcega, registra un avance físico de 64 por ciento en un tramo de 26 kilómetros en territorio estatal, y de 34 por ciento a nivel global.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que las obras de la carretera Macuspana-Escárcega, en el tramo que corresponde a Tabasco, registran un avance físico del 64 por ciento, y forma parte del proyecto de modernización que comprende la intervención total de 300 kilómetros.

En comunicado, el Centro SICT Tabasco detalló que para este año se tiene contemplado realizar trabajos de modernización del kilómetro 60 al 86, que incluyen la edificación del puente vehicular El Tortuguero, la modernización de los puentes El Pechocho y La Calzada y la construcción del entronque a nivel Apasco-Salto de Agua, todo ello con inversión de 3 mil 47 millones de pesos para el estado.

La ampliación, a nivel terracería

Refirió que en el puente El Pechocho concluyó el montaje de trabes del lado izquierdo, se realiza el armado y cimbrado de diafragmas del claro central de lado izquierdo, y en el puente La Calzada se hizo el armado y colado de columnas, en tanto que en los diferentes tramos se continúa trabajando la conformación de terracerías e inician los trabajos de pavimentación.

Destacó que una vez concluido, este proyecto permitirá reducir los tiempos de traslado entre el municipio de Macuspana, en Tabasco, y Francisco Escárcega, en Campeche –atravesando tramos del norte de Chiapas–, de tres horas, a dos horas con 20 minutos, en beneficio de 760 mil usuarios.

Mantenimiento a carriles existentes

Apuntó que, adicionalmente, en Tabasco se realizan trabajos de conservación periódica de los dos carriles existentes, mediante fresado de la superficie de rodamiento y colocación de carpeta asfáltica de granulometría densa, con una meta proyectada de 286.79 kilómetros sobre la red libre de peaje y una inversión de 633.12 millones de pesos. En esto, el avance es del 92 por ciento.

Además, el Censo SICT anotó que brinda atención mediante conservación periódica a siete puentes peatonales y sustituirá dos por estructuras de aluminio, en lo cual se lleva un avance físico de 96 por ciento, fortaleciendo la seguridad de la población que hace uso de estas estructuras.

De igual forma, indicó que se realizaron acciones de mejora para la atención de “un punto de conflicto” –no se precisa dónde se ubica–, beneficiando a más de 100 mil habitantes con inversión de 3.97 millones de pesos.

Actualmente, anotó, se realiza la conservación rutinaria de tramos, con una meta proyectada de 713.51 kilómetros sobre la red libre de peaje, con una inversión total de 41.45 millones de pesos y un avance del 45 por ciento.

Avance global de 34% de Tabasco a Campeche

Hace una semana (17 de septiembre) durante la conferencia mañanera de la presidenta Sheinbaum Pardo, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que la ampliación a cuatro carriles de la carretera Macuspana-Escárcega actualmente lleva un avance global del 34 por ciento.

La vía de comunicación que conecta a Tabasco con Campeche presenta en la actualidad una intervención de 40.5 kilómetros en Tabasco; 24 en Campeche, y 5.5 en el norte de Chiapas.

Esteva Medina explicó que en 2025 se construyeron 16 kilómetros: 12 en Tabasco, con dos puentes incluidos, y cuatro en Campeche. En 2026 se han realizado 54 kilómetros, 28.5 en Tabasco con dos puentes, 20 en Campeche y 5.5 en Chiapas.

El funcionario federal informó que, con los trabajos del 2026, la obra –iniciada el 16 de marzo de 2025– lleva un avance del 34 por ciento de un total de 249 kilómetros que contempla la ampliación.

El titular de la SICT señaló que la obra contempla una inversión superior a los 25 mil millones de pesos, y concluirá en diciembre de 2029, ya que es compleja por el tipo de suelo, el cual tienen que alzar hasta nueve metros para evitar anegaciones.

La ampliación prevé agilizar el trasporte de pasajeros y de carga, así como la reducción de costos de operación y de tiempo de traslado de 40 minutos, de Campeche a Tabasco.

El Centro SICT Tabasco resaltó este jueves que la obra permitirá conectar a las principales ciudades del Sureste y la península de Yucatán, desde Villahermosa hasta Mérida; además, será el enlace terrestre hacia el proyecto prioritario del Tren Maya, “lo que seguirá impulsando el desarrollo de la región”.