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¿Bienvenido legalmente Uber?

Un fallo judicial que abre la puerta a la movilidad digital en México

En Cancún, un tribunal dictó seis años de prisión a dos taxistas que agredieron y robaron a un chofer de Uber. Más allá de la sanción penal, el hecho representa un parteaguas en la relación entre sindicatos tradicionales y plataformas digitales. Por primera vez, la justicia mexicana envía un mensaje claro: la violencia gremial no puede ser el freno de la modernización.

La sentencia no solo protege a un conductor, protege a un modelo de movilidad que ya es estándar en las principales capitales del mundo. 

Uber y otras aplicaciones ofrecen modernidad, pagos electrónicos y una reputación pública de los choferes. Para el turista, eso significa seguridad y confianza. Para el ciudadano, significa libertad de elección. 

En México, sin embargo, hemos tolerado durante años que los sindicatos de taxistas operen como monopolios territoriales, imponiendo miedo y bloqueos.

El turismo es una fuente vital de ingresos para el país. Cancún, Los Cabos, la Ciudad de México y otros destinos compiten en un mercado global donde la experiencia del visitante es decisiva. ¿Cómo sostener la competitividad si seguimos atrapados en prácticas gremiales del siglo pasado? 

Cada turista que llega a nuestro país espera encontrar la misma movilidad digital que en Nueva York, París o São Paulo. Cuando no la encuentra, México pierde reputación y atractivo.

Este fallo judicial abre la puerta indiscutiblemente a una discusión mayor: a la necesidad de integrar de una vez por todas la economía digital del transporte público  como parte esencial de nuestra infraestructura turística. 

Qué coste que no se trata de un lujo, se trata de competitividad. 

El visitante que puede moverse con seguridad y transparencia consume más, se queda más tiempo y recomienda ampliamente el destino. La movilidad digital es, en sí misma, un motor económico. 

La pregunta es si el Estado mexicano tendrá la suficiente voluntad de sostener este precedente y replicarlo en otras entidades. 

Si en Cancún se está castigando la violencia gremial, en otras ciudades se sigue tolerando y la propia autoridad realiza incluso simulacros para atrapar a quienes otorgan este servicio como si fueran delincuentes. 

La modernización del transporte no puede depender de un fallo aislado: debe convertirse en política pública.

México necesita dar un paso firme hacia la movilidad digital. No es solo un asunto de transporte, es un asunto de marca-país. El turista que se siente seguro regresa y recomienda. 

El ciudadano que confía en la justicia, fortalece la convivencia urbana. Y si el país se abre a la innovación, se coloca en la ruta del desarrollo. 

Ésta es una tarea fundamental por parte de las Secretarías de ISCT, Turismo, Segob y Economía. En ellos está la modernización en este sector para relanzar este proyecto a favor de la industria sin chimeneas.